De trotse eigenaar van 2 originele V7 Sports…

Alleen Italianen zijn in staat om functionaliteit, degelijkheid, sportief rijgedrag en design op zo´n fantastische manier met elkaar te combineren. Het icoon hiervoor is natuurlijk de in limoengroen uitgevoerde V7 Sport…een raspaardje pur sang en inmiddels een fel begeerd collectors item!

De V7 Sport is ontwikkeld door ingenieur Tonti die het hoge frame verving door een sportief laag frame, waarin een lage alternator werd geplaatst. Het hoge V7 blok maakte plaats voor een sportief blok met weliswaar wat hogere toerentallen, maar dit was een eis om in de racerij onder de 750 cc te blijven. De inhoud kwam daarmee uit op 748 cc, die met de 30 mm carburateurs en 71 PK sterk.
De dure distributie was er een met tandwielen.
De eerste V7 Sports hadden een speciaal licht frame, gemaakt uit een dure legering en werden met de hand gemaakt. Deze eerste modellen, waarvan er slechts circa 175 stuks zijn geproduceerd, zijn inmiddels aan gort gereden en het restant is in het bezit van een zeer beperkte schare liefhebbers…. Een goede pensioenvoorziening is nooit weg!

Guzzi wist de concurrentie uit Japan voor te blijven. De Honda K-serie en de Kawasaki 900 waren een doorn in het oog maar de V7 Sport wist tijdens de Milaan show in 1971 hoge ogen te gooien en het publiek op haar hand te krijgen…Japan was weer aan zet!Ook de Amerikaanse markt was enthousiast en vele V7 Sports vonden hun weg over de grote plas met water.  De rode, blauwe en zwarte kleurstelling was vooral geliefd bij de Amerikanen, terwijl de groene kleur met name gretig aftrek vond in Europa. In totaal zijn er 3791 V7 Sports geproduceerd.

Mijn V7 Sports zijn uit respectievelijk 1972 en 1973 en hebben de Framenummers VK1 12@@@ en VK1 13@@@ Beide zijn volledig origineel, hebben de mooie remtrommels voor.
De eerste V7 Sport heb ik gekocht in Salzburg, de tweede komt onder Lyon vandaan. Deze laatste was niet geheel origineel en was voorzien van schijfremmen voor. Een jaar of drie geleden kon ik in Amerika nog een origineel voorwiel met trommelrem kopen en sindsdien is ze in de staat waarin ze van de band af rolde in 1973…en zo hoort dat ook…ook al wordt gezegd dat schijfremmen in die tijd optioneel waren.
Dit wordt alleen gezegd wanneer men zelf niet beschikt over de originele remtrommels…toch?